在年哈齐客专通车，齐齐哈尔进入高铁时代。在齐齐哈尔境内不仅有齐齐哈尔站，还有新修建的齐齐哈尔南站。齐齐哈尔南站规模很大，这附近开发建设了新城区，远期规划人口是30万，这其实比很多县城的规模还大。这么多年过去了齐齐哈尔高铁新城发展如何呢？未来能发展起来吗？接下来跟大家仔细谈谈。
现如今来到齐齐哈尔南站周边转了一圈。会发现这附近确实有点荒凉，偌大个车站坐车的人不多。走遍整个齐齐哈尔城区还是建华区发展最好，人气最旺盛，齐齐哈尔南站高铁新城发展之路任重道远。
论生活的舒适程度齐齐哈尔南站还是很不错的。有商场、有公园、有道路。市容市貌很好，不愧是新鹤城。但是齐齐哈尔南站附近的新城区跟东北很多小城市都有同样的短板那就是空有城市建设，而没有产业的支撑。
其实不仅仅齐齐哈尔高铁新城是这样。铁岭的凡河新城、本溪的沈本新城、辽阳的河东新区以及齐齐哈尔南站新城或多或少都是如此。楼房没少盖，道路没少修，基础设施建设投入不少，但是产业方面发展不给力。没有产业就没有就业，没有就业就没有人气，没有人气就不会繁华。
因此未来齐齐哈尔南站新城想要发展起来就要引进一些产业，这才是最重要的。而且我认为齐齐哈尔要争取让梅区往北部发展，力争早日跟齐齐哈尔北三区实现同城化。
整个南四区只有梅区到齐齐哈尔市区比较近。富区、昂区到齐齐哈尔市区距离倒是不远，但是凭借目前齐齐哈尔的经济实力很难做到同城化。而碾子山区到齐齐哈尔市区有多公里，中间还隔了一个龙江县，实现同城化根本不现实。
以上就是我对齐齐哈尔新城发展的个人见解。最后总结起来新城区想要发展起来难度很大，对于齐齐哈尔我感到无比的惋惜。曾经的省会城市无比繁华，也算是个大城市。可现如今距离齐齐哈尔站只有8公里的齐齐哈尔南站竟然就如此的萧条。在大城市看来8公里恐怕都出不了一个区，但是在齐齐哈尔8公里就是市区与郊区的分水岭，真的可惜了。
