智能交通行业常用的补光设备主要有智能交通补光灯、智能交通闪光灯和智能交通频闪灯等几种类型。它们之间的主要差异如下：
1.LED补光灯，通常我们称之为LED白光补光灯。与氙气爆闪灯和LED频闪灯不同，LED补光灯始终保持常亮状态，而后两者则是闪烁发光的。
2.氙气爆闪灯，采用氙气灯泡作为光源，即智能交通闪光灯或卡口闪光灯。其亮度高于LED频闪灯，能够实现单帧同步曝光，补光效果优越，常用于拍摄单张图片，如捕捉驾驶室内的人脸。然而，其使用寿命相对较短，维护成本较高，主要应用于电子警察、卡口系统以及公路治安等夜间需要拍摄整车或司机高清照片的场景。
3.LED频闪灯，也就是LED智能交通补光灯。启动后，它能与摄像机视频同步，确保与视频流中的每帧曝光都能精准匹配。然而，由于亮度不足，其补光效果相对有限，通常用于频闪补光，如单张车牌补光、视频检测或车牌补光等。
过去，智能交通监控系统通常采用几台几千瓦的金卤灯进行补光。然而，金卤灯功耗大、寿命短，且对驾驶人员产生强烈的眩目感。因此，后来逐渐采用了氙气爆闪灯（也称为气体闪光灯）。虽然氙气爆闪灯在一定程度上满足了夜间相机补光的需求，并降低了对驾驶人员的眩目感，但它仍存在一些明显的缺点：
1.由于电容充电时间慢、放电快（每秒只能闪烁3-5次），在车流量较大的情况下，单台氙气爆闪灯往往无法满足补光需求，导致相机捕捉到部分图像过于黑暗。
2.氙气爆闪灯的寿命相对较短，即便是质量上乘的产品，其闪光寿命也仅约万次，而质量较差的更是不到30万次。因此，在交通流量大的监控点，可能需要一年内多次更换氙气爆闪灯。
3.由于自身特性限制，氙气爆闪灯不适用于录像，因此无法应用于基于视频检测方式的电子警察或卡口项目。
LED频闪灯与LED常亮灯在智能交通补光领域也扮演着重要角色。它们均可应用于基于视频检测方案的电子警察或卡口系统，为高清摄像机提供夜间补光。
LED常亮补光灯无需连接其他触发信号，一旦通电便持续发光或在夜间自动点亮（配合光控电路）。然而，与氙气爆闪灯和LED频闪灯相比，其亮度较低，且工作时发热量较大。因此，市面上的LED常亮灯功率通常较小，摄像机感应到的光照度也不尽如人意，尤其在拍摄高速移动车辆时，难以满足补光需求，并可能对司机产生视觉干扰。
LED频闪灯则能很好地解决氙气爆闪灯和LED常亮补光灯的缺点。它既能用于录像补光，又能满足抓拍补光的需求。
