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TUhjnbcbe - 2025/1/14 20:13:00

“谢谢警察同志,要不是你及时帮忙,我也不知道找谁来修车。”1月27日上午,内蒙古高速交警三支队乌拉山大队公庙子中队民警在巡逻中及时帮助轿车司机解决燃眉之急,司机连声表示感谢。

当日10时许,内蒙古高速交警三支队乌拉山大队公庙子中队民警在辖区巡逻时巡逻至京藏高速公里处时,突然发现一辆蒙B号牌灰色轿车停在应急车道上,车辆前引擎盖被打开,驾驶人焦急地打着电话,后方没有任何安全防护措施,其他车辆呼啸而过极其危险。民警见状,顾不上多想,立即指示驾驶人打开汽车双闪,在来车方向米外设置警示三角架。

司机告诉民警,车辆缺水高温了,高速公路上也找不到水,勉强开到这里就熄火了。民警立马去高速公路下边工厂提了满满一桶凉水赶来,赶紧给车辆加水,经初步检查,车辆没有大问题,但为了安全起见,民警建议车辆多停放一会儿,等车辆冷却后再继续行驶。

抛锚车辆启动后,巡逻民警提醒驾驶员抓紧时间到附近汽修店修理车辆,以防后患,保障交通安全。事后,故障车司机对民警的及时相助深表谢意,称赞高速交警真是广大司机的“贴心人”。

问题来了:高速路上车坏了,该怎么做才是正确的呢?

高速路上车辆故障了怎么办?

根据《道路交通安全法》及其实施条例规定:

当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放,难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,在车后米外设置警告标志,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并迅速报警。

所以,高速路上车发生故障不能移动时候,这三个动作,一个不能少,否则,很可能会以违法停车处理:

动作一:将机动车移至不妨碍交通的地方停放/无法移动车辆的;

动作二:持续开启危险报警闪光灯;

动作三:在行驶方向的后方米以外设置警告标志。

除了这三个动作外,为了安全,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并迅速报警。

高速行车安全须知

一、行驶中应当保持匀速

过了高速公路收费站后,应当先在加速车道上行驶,观察后方有无来车,在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下,进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶,不要一会快、一会慢,这样不但对其它车辆不利,也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

另外,在行驶时,不要和前方车辆靠太近(因为车速越快,跟车越近,追尾的可能性就越大),可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言,如果你的车速为Km/h,那么跟车距离应该在m。

二、行驶中尽量在一个车道

在高速公路上千万不要频繁变道,一会在超车道,一会在行车道,更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时,不要和其它车辆并排行驶,也不要在超车道上长时间行驶,更不能试图从紧急停车道上去超车。

还有需要注意的是,自己需要明确在什么地方下道或并道,一定要提前做好准备,离下道或转向其它分道口m时,就要减速行驶至右边行车道和减速车道,切忌临时突然转向分道,或是过了分道口突然紧急制动。

三、超车时要做到果断

当确定要超车时,应当注意自己的左后方有没有车要超越你,同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆,并且果断提速超车。在超车中,要注意自己车辆的状态,不可逞能。在超越其它车辆后,不要立即回到行车道,应该在远离被超车辆50m-m后再打灯回到行车道。

四、夜间行车需谨慎

夜间在高速公路上行驶,尽量使用远光灯,注意前方车辆有无尾灯,不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意,最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾,一定要放慢车速,打开“双闪”,以行车道或超车道之间的白色分道线为目标行驶,提防右侧的故障车辆。

五、克服天气的不利因素

雨天行驶视线没有晴天视线好,尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天,需要放慢车速并注意路面上的积水,因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外,不要紧急制动和大角度打方向,要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距,前车如果出事自己才有足够的距离停车,不至于追尾。

六、停车要注意必要的警示

高速公路行车最怕的是什么?是停车!

如果在高速公路行驶中,因故障需要临时停车检修,应当提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路肩上,禁止在行车道上停车,同时应打开“双闪”并在车尾m处放好警示标志。

如果在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能将车驶出隧道,千万不要在隧道内停车。万一不得已在隧道内停车,必须:打四角灯,米外设警示标志,然后拨打急救电话。另外,不能叫其它车辆拖拽,私自用钢丝绳将车拖拉至服务区,这是违反高速公路管理规定的。

七、不可超速行驶

超速行驶的危害大家都知道,无论是常规道路还是高速公路,都会造成不可挽回的后果。假设身高公分的人驾驶一辆Km/h的汽车在高速公路上行驶,从眼睛发现情况到大脑做出判断,再踩刹车制动,生理上的反应时间是1.7s左右,而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情,不用说都能想象得到。

八、妥善处理爆胎情况

在高速公路上行驶时,普通家用车爆胎,尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多,爆胎虽然是不可预知的,但在事故时有一个值得注意的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,如果是右前轮爆胎,撞的是左侧护栏。

这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

面对这种情况,正确的做法是在车辆爆胎时,首先紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

来源:高速交警三支队乌拉山大队

部分内容来源于网络

编辑:乔鸿

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